Idemo na burek, kod Caneta
Glavna ulica u Obrenovcu, sadašnja Miloša Obrenovića, a nekadašnja Кralja Petra i Maršala Tita nije mnogo promenila svoj izgled. Nestao je lepi drvored koji je pravio hladovinu u sparnim letnjim mesecima, nestalo je i nekoliko malih prizemnih kuća i umesto njih nikle neke nove velike zgrade, koje se ne uklapaju u ambijentalnu celinu, promenjene su fasade na mnogim kućama, imamo veliki lepi trg na sredini ulice, ali ono što nedostaje su male zanatske radnje, skoro svih zanata i struka.
KAKO JE ROCK'N'ROLL OSVOJIO OBRENOVAC
Početkom šezdesetih godina prošlog veka Obrenovac je bio mali gradić sa desetak hiljada stanovnika, tri velike ulice i mnoštvom malih poprečnih ulica. Svi smo se uglavnom poznavali, i tek tih godina grad je počeo da se širi i menja svoj izgled.
Mala zabreška železnica
Današnja deca sasvim sigurno ne znaju da je do pre dvadeset i više godina na relaciji Obrenovac – Zabrežje – Obrenovac saobraćao voz. Zabreški voz! Po toj železnici jedna ulica je nazvana Železnička. To ime, ruinirana i vlažna zgrada železničke stanice i magacin poslednji su tragovi nekadašnje živost i poleta. Mala zabreška železnica!Read more
Rvati
Ako železničku stanicu zamislite kao veliko tamno oko, onda je Obrenovac njegova bela obrva, a Rvati su donja zelena trepavica.
Rvati su oduvek bili selo koje tek dvadesetak koraka deli od varoši, ali je svaki taj korak, u istinu, bio dug najmanje godinu dana. Tako su Rvaćani, iako licem u lice sa varošicom, bili nešto između, neka vrsta slepog creva koje nije ni za operaciju, ni za organizam. Oniske kuće, štale, magaze, mlekare, bašte, voćnjaci, konji, krave, guske, patke, georgine, muškatle, šeboj... Kasnali su ždrepci po prašnjavim i blatnjavim sokacima, njištali su konji, brektale su vršalice, škripali đermovi na bunarima.Read more